预备知识
不需要
课程主旨
- ADAS和AV简介
- SOTIF和ISO 21448框架
- 高级驾驶员辅助系统(ADAS)和无人驾驶汽车(AV)系统规范和设计
- 危险识别和风险评估
- 按照基本原则确定接受准则、确认目标以及确认工作量，例如：
- “Globalement au moins aussi bon”或“整体不低于”(GAMAB)
- 最低合理可行(ALARP)
- 利用各种方法，分析功能不足和触发条件，包括失效模式和影响分析(FMEA)、故障树分析(FTA)和系统理论过程分析(STPA)
- 实施功能修改并降低SOTIF风险
- 制定完整的验证和确认(V&V)策略
- 验证：通过部件级、系统级和车辆级场景测试，评估已知的危险场景
- 确认：通过模拟和测试评估未知的危险场景
- 定义SOTIF发布标准及相应的SOTIF发布过程
- 发布后在现场实施时必须执行的运行阶段活动
- 介绍ADAS和AV的相关安全标准
- 面向流程的安全开发过程要求
- 总结和讨论主题
目标受众
- AV软件开发人员
- 硬件和系统工程师
- 从事ADAS和AV验证的仿真工程师
- 测试和验证工程师
- 项目和产品主管
- 合规工程师
考试要求
学员完成培训后，即可在第三天下午参加时长两个小时的认证考试。通过考试的人员将获得UL认证自动驾驶安全专员 - ISO 21448(UL-CASP)认证。成功通过UL-CASP考试后，参与者将获得证书和徽章，以此证明其在ISO 21448自动驾驶安全标准方面的专业能力。该认证有效期为三年，期满后个人可以重新认证。
更多信息
在线培训涉及的相关资料均以数字形式提供。线下培训涉及的相关资料也以数字形式提供，同时可能还会有纸质补充材料。另外，学员还必须自行准备相关标准副本。
课程日期
如果您希望了解更多英语和德语授课的课程，请访问以下链接： www.ul.com/sis/training/training-courses
| 日期 | 位置 | 时间 | 语言 | 状态 | 价格 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/12/8 — 2025/12/10 |
线上课程 | 09:00 上午 - 05:00 下午 CET | 英语 | — | — | — |
| 2025/12/15 — 2025/12/17 |
汉城, 韩国 | 09:00 上午 - 05:00 下午 KST | 英语 | — | — | — |
| 2025/12/16 — 2025/12/18 |
上海, 中国 | 09:00 上午 - 05:00 下午 CST | 简体中文 | — | — | — |
